StepperOnline biedt momenteel drie typen tandwielkasten aan: planetaire tandwielkasten, wormwielkasten en rechte tandwielkasten. Tandwielkasten — ook wel reductoren genoemd — zijn essentiële onderdelen in mechanische aandrijfsystemen. Ze brengen vermogen over en wijzigen daarbij het toerental en het uitgaande koppel.
Tandwielkasten hebben twee hoofdfuncties:
- Een bepaalde hoeveelheid vermogen overbrengen.
- Een snel draaiende ingaande as omzetten in een langzaam draaiende uitgaande as, waardoor het toerental wordt verlaagd en het koppel wordt verhoogd.
Met andere woorden: hun belangrijkste functie is het verlagen van het toerental en het verhogen van het koppel. Om die reden is de uitgaande as doorgaans dikker dan de ingaande as — een verschil dat aan de buitenkant zichtbaar is. Als wrijvingsverliezen buiten beschouwing worden gelaten, brengen de ingaande en uitgaande as hetzelfde vermogen over (Vermogen = Koppel × Toerental). Omdat het vermogen constant blijft, draagt de sneller draaiende ingaande as een lager koppel en heeft daarom een kleinere diameter nodig. De langzamer draaiende uitgaande as daarentegen moet een hoger koppel verwerken en vereist daarom een grotere diameter.
Samengevat: de primaire functie van een tandwielkast is het verlagen van het toerental en het verhogen van het koppel.
Waarom een reductor niet omgekeerd mag worden gebruikt als versneller
Gezien de bovenstaande ontwerpprincipes is een reductor specifiek ontworpen voor toerentalreductie. Het omwisselen van de ingaande en uitgaande as om een toerentalverhoging te bereiken, leidt tot een aantal ernstige problemen:
- Assterkte en toerentallimieten – De oorspronkelijke ingaande as (kleinere diameter) is niet berekend op het hogere koppel dat deze zou ondervinden wanneer deze als uitgaande as wordt gebruikt in een versnellingsconfiguratie. Deze overbelasting kan leiden tot vervorming of breuk van de as.
- Versnelde interne slijtage – De tandwieltanden, lagers en afdichtingen in de tandwielkast zijn ontworpen voor specifieke belastingspaden en toerentalbereiken. Omgekeerd gebruik stelt deze componenten bloot aan krachten en toerentallen buiten hun ontwerpspecificaties, wat resulteert in snelle slijtage en voortijdige uitval.
- Aanzienlijk rendementsverlies – Tandwielkasten zijn geoptimaliseerd voor vermogensoverdracht in de reductierichting. Omgekeerd gebruik veroorzaakt een aanzienlijke daling van het mechanisch rendement.
- Zelfremming bij wormwielkasten – Veel wormwielkasten vertonen een zelfremmend karakter: de worm kan het wormwiel aandrijven, maar het wormwiel kan de worm niet terugaandrijven. Dit betekent dat in een versnellingsconfiguratie (omgekeerd gebruik) de tandwielkast mogelijk helemaal geen beweging overbrengt, waardoor het mechanisme effectief blokkeert.
Conclusie
Een reductor mag niet omgekeerd worden gebruikt als versneller. Dit brengt het risico met zich mee van mechanische uitval, versnelde slijtage, ernstig rendementsverlies en — in het geval van wormwielkasten — het volledig onvermogen om beweging over te brengen als gevolg van zelfremming. Als uw toepassing een toerentalverhoging vereist, kies dan een mechanisme dat specifiek voor dat doel is ontworpen of neem contact op met ons technische ondersteuningsteam voor advies.