-
Spanningsregeling: Doorgaans wordt een borstelloze motor gekoppeld aan een driver, en kan de ingangsspanning van de motor worden aangepast door de uitgangsspanning van de driver te wijzigen, waardoor de snelheid van de motor wordt geregeld.
-
PWM-regeling: PWM (Pulse Width Modulation) regeling houdt in dat een constante gelijkspanning wordt gemoduleerd tot een pulsspanningsreeks met een vaste frequentie en instelbare pulsbreedte. Hiermee kan de gemiddelde uitgangsspanning worden aangepast om de snelheid van de motor te regelen. In wezen wordt de duty cycle aangepast, dit is de verhouding tussen de hoog- en laagtijd in het pulssignaal. Als bijvoorbeeld de hoogspanning 5 V is en de laagspanning 0 V, betekent een duty cycle van 50% dat de hoog- en laagtijd gelijk zijn, wat resulteert in een analoge uitgangsspanning van 2,5 V bij een bepaalde frequentie. Bij een duty cycle van 75% zou de uitgangsspanning 3,75 V bedragen.
Een hogere duty cycle leidt tot een hogere pulsamplitude, wat resulteert in een hogere spanning en een hogere snelheid. Omgekeerd verlaagt een lagere duty cycle de snelheid. Daarom geldt bij het gebruik van PWM-regeling: als de hoogspanning 5 V is en er een amplitude van 3,3 V wordt gebruikt, draait de motor slechts op 66% van de maximale snelheid. Om een hogere snelheid te bereiken, kan de maximale snelheid van de motor evenredig worden verhoogd tot de gewenste snelheid.
- Serieweerstandregeling: Bij deze methode wordt een potentiometer in serie geschakeld, maar dit is inefficiënt en alleen geschikt voor motoren met een laag vermogen. Het wordt doorgaans niet aanbevolen om potentiometerregeling te gebruiken voor motoren met een hoog vermogen.