Alcuni motori STEPPERONLINE sono dotati di 8 terminali, consentendo diverse configurazioni di cablaggio in base ai requisiti di velocità e coppia della vostra applicazione.
Un motore passo-passo a 8 terminali può avere gli avvolgimenti di fase collegati in serie o in parallelo. La figura seguente illustra il metodo di collegamento in serie, in cui i due avvolgimenti di ciascuna fase sono collegati in serie. Questa configurazione è molto simile a un collegamento a 6 terminali e offre la coppia più elevata per ampere, a scapito delle prestazioni ad alta velocità.
Come mostrato nella figura seguente, un motore passo-passo a 8 terminali può anche essere cablato con i due avvolgimenti di ciascuna fase collegati in parallelo. Questo metodo consente un migliore funzionamento ad alta velocità, ma richiede una corrente maggiore per produrre la coppia nominale. Questo tipo di collegamento è talvolta definito cablaggio bipolare in parallelo.
Sebbene i principi di funzionamento dei motori passo-passo siano fondamentalmente gli stessi indipendentemente dal cablaggio, è importante comprendere le differenze tra ciascuna configurazione e selezionare il metodo di cablaggio appropriato per la vostra specifica applicazione.
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Collegamento in serie è adatto per applicazioni a bassa velocità e alta coppia. Quando collegati in serie, la resistenza e l'induttanza degli avvolgimenti raddoppiano approssimativamente. Il motore funziona in modo fluido a basse velocità con meno rumore e calore, e richiede minori capacità di uscita di corrente dal driver. Tuttavia, la coppia diminuisce significativamente a velocità più elevate.
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Collegamento in parallelo è adatto per applicazioni che richiedono prestazioni ad alta velocità. I due avvolgimenti di ciascuna fase sono collegati in parallelo e la resistenza e l'induttanza degli avvolgimenti si dimezzano approssimativamente. Il motore offre una forte accelerazione e mantiene una coppia più elevata a velocità elevate. Tuttavia, questa configurazione richiede il doppio della corrente nominale rispetto al collegamento in serie. La corrente più elevata genera più calore e richiede maggiori capacità di uscita di corrente dal driver. Impostare la corrente di pilotaggio al di sopra del valore nominale del motore per il collegamento in parallelo causerà un calore eccessivo e ridurrà la durata del motore.