Cos'è un freno per motore passo-passo?
Un freno per motore passo-passo (noto anche come freno di stazionamento o freno ad albero) è un dispositivo che decelera, arresta o mantiene le parti in movimento in una posizione stazionaria.
In base al loro principio di funzionamento, i freni possono essere classificati in due tipi: freni a diseccitazione (ad innesto a molla) e freni ad eccitazione.
La differenza fondamentale tra i due è se l'albero del motore viene mantenuto in posizione quando l'alimentazione viene rimossa. Tutti i freni venduti da StepperOnline sono freni a diseccitazione, ulteriormente suddivisi in freni elettromagnetici (Figura 1) e freni a magnete permanente (Figura 2). Le loro strutture interne sono diverse.
Figura 1. Freno elettromagnetico
Figura 2. Freno a magnete permanente
Come funziona un freno a diseccitazione
In un freno a diseccitazione, quando il motore è alimentato, la corrente scorre attraverso la bobina del freno, generando un campo magnetico che disinnesta la piastra di armatura dal rotore del freno, consentendo all'albero del motore di ruotare liberamente. Quando il motore viene improvvisamente spento, la bobina perde corrente e non genera più un campo magnetico. La piastra di armatura viene rilasciata e, sotto la forza della molla, viene spinta contro il rotore del freno, creando attrito che arresta e mantiene in posizione i componenti di trasmissione collegati.
Selezione di un freno elettromagnetico
Quando si sceglie un freno elettromagnetico, verificare quanto segue:
- Il motore deve avere un'estensione dell'albero posteriore e il suo diametro deve corrispondere alla dimensione del foro del freno.
- La campana posteriore del motore deve avere fori di montaggio che corrispondano al modello dei bulloni e alla distanza tra i fori del freno.
Se entrambe le condizioni sono soddisfatte, il freno può essere montato direttamente sul motore. In caso contrario, offriamo configurazioni personalizzate del motore per soddisfare le vostre esigenze.
StepperOnline offre tre modelli di freni elettromagnetici. Le dimensioni dei telai motore compatibili sono elencate di seguito:
- SWB-01 — adatto per motori NEMA 17
- SWB-03 — adatto per motori NEMA 23/24
- SWB-05 — adatto per motori NEMA 34
Cablaggio del freno
Avvertenza: Tutti i freni venduti da StepperOnline richiedono un'alimentazione a 24 VDC. L'utilizzo di una tensione diversa potrebbe danneggiare la bobina del freno o causare prestazioni di frenata inaffidabili.
Per il controllo integrato del freno, i seguenti driver StepperOnline dispongono di un'interfaccia di uscita freno dedicata: DM860T, CL42T-V41, CL57T, CL57T-V41, CL86T e CL86T-V41. Lo schema di cablaggio è mostrato di seguito:
