Qu'est-ce qu'un frein de moteur pas à pas ?
Un frein de moteur pas à pas (également appelé frein de maintien ou frein d'arbre) est un dispositif qui décélère, arrête ou maintient des pièces mobiles dans une position stationnaire.
Selon leur principe de fonctionnement, les freins peuvent être classés en deux types : les freins à manque de courant (à engagement par ressort) et les freins à mise sous tension.
La différence essentielle entre les deux réside dans le fait que l'arbre du moteur est maintenu en position lorsque l'alimentation est coupée. Tous les freins vendus par StepperOnline sont des freins à manque de courant, qui se subdivisent en freins électromagnétiques (Figure 1) et freins à aimant permanent (Figure 2). Leurs structures internes diffèrent.
Figure 1. Frein électromagnétique
Figure 2. Frein à aimant permanent
Fonctionnement d'un frein à manque de courant
Dans un frein à manque de courant, lorsque le moteur est alimenté, le courant traverse la bobine du frein et génère un champ magnétique qui désolidarise la plaque d'armature du rotor de frein, permettant à l'arbre du moteur de tourner librement. Lorsque le moteur est soudainement mis hors tension, la bobine n'est plus alimentée et ne génère plus de champ magnétique. La plaque d'armature est libérée et, sous l'action du ressort, elle est poussée contre le rotor de frein, créant une friction qui arrête et maintient en place les composants de transmission connectés.
Choisir un frein électromagnétique
Lors du choix d'un frein électromagnétique, vérifiez les points suivants :
- Le moteur dispose d'une extension d'arbre arrière et son diamètre correspond à l'alésage du frein.
- Le flasque arrière du moteur possède des trous de fixation correspondant à l'entraxe et au schéma de perçage du frein.
Si les deux conditions sont remplies, le frein peut être monté directement sur le moteur. Dans le cas contraire, nous proposons des configurations de moteur sur mesure pour répondre à vos besoins.
StepperOnline propose trois modèles de freins électromagnétiques. Les tailles de moteur compatibles sont indiquées ci-dessous :
- SWB-01 — adapté aux moteurs NEMA 17
- SWB-03 — adapté aux moteurs NEMA 23/24
- SWB-05 — adapté aux moteurs NEMA 34
Câblage du frein
Avertissement : Tous les freins vendus par StepperOnline nécessitent une alimentation de 24 VCC. L'utilisation d'une tension différente peut endommager la bobine du frein ou entraîner un freinage non fiable.
Pour un contrôle intégré du frein, les drivers StepperOnline suivants disposent d'une interface de sortie de frein dédiée : DM860T, CL42T-V41, CL57T, CL57T-V41, CL86T et CL86T-V41. Le schéma de câblage est présenté ci-dessous :
