1. Notions de couple d'accouplement et de couple moteur
Le couple moteur désigne la force de rotation générée par le moteur. Il représente la capacité de sortie du moteur et constitue un paramètre de performance essentiel. Le couple de sortie du moteur dépend de paramètres électriques tels que la tension, le courant et la puissance, ainsi que de facteurs mécaniques incluant la taille du cadre du moteur (les cadres plus grands produisent généralement un couple plus élevé) et les composants de transmission tels que les réducteurs et les accouplements.
Le couple d'accouplement désigne le couple transmis par l'intermédiaire de l'accouplement et constitue un indicateur de la capacité de transmission de celui-ci. Les accouplements relient le côté entraînement au côté charge, transmettant le couple de rotation du moteur au mécanisme entraîné. Le rendement de transmission d'un accouplement est généralement supérieur à 98 %.
2. Relation entre le couple nominal, le couple maximal de l'accouplement et le couple de sortie du moteur
Lors du choix d'un accouplement, vérifiez le couple nominal indiqué dans les spécifications du produit. Cette valeur indique le couple continu maximal que l'accouplement peut transmettre en toute sécurité. Le couple moteur requis doit être calculé en fonction des conditions de fonctionnement spécifiques, en tenant compte des caractéristiques de la charge et de la vitesse du moteur. Reportez-vous à la courbe couple-vitesse du moteur pour plus de précisions.
Les accouplements disposent également d'une spécification de couple maximal. Ce paramètre est similaire au couple admissible instantané d'un réducteur : il s'agit d'une valeur limite à court terme, généralement égale au double du couple nominal, indiquant la charge de pointe que l'accouplement peut supporter brièvement. Le couple maximal est une limite transitoire et ne doit pas être utilisé comme valeur de fonctionnement continu. Par conséquent, ne dépassez pas le couple nominal en fonctionnement normal.
3. Caractéristiques de charge à prendre en compte lors du choix d'un accouplement
Dans les applications pratiques, le couple nominal de l'accouplement doit être supérieur au couple de sortie du moteur. Cela garantit que l'accouplement peut transmettre de manière fiable la puissance et le couple du moteur, évitant ainsi qu'une charge excessive ne perturbe le fonctionnement normal ou n'endommage l'accouplement. De plus, le couple d'un moteur pas à pas diminuant à mesure que la vitesse de rotation augmente, le couple nominal requis de l'accouplement doit être confirmé en fonction de la vitesse de fonctionnement réelle du moteur.