Niektóre z naszych silników krokowych są wyposażone w przekładnie serii PG, takie jak 17HS15-1684S-PG27. Przekładnie serii PG różnią się od konwencjonalnych przekładni serii EG sprzedawanych osobno i nie są z nimi zamienne.
Główne różnice między przekładniami serii PG a konwencjonalnymi przekładniami
1. Konstrukcja wału wejściowego
W przeciwieństwie do konwencjonalnych przekładni, które łączą się z wałem silnika za pomocą sprzęgła, przekładnie serii PG wymagają specjalnej obróbki wału silnika — na przykład w postaci wału zębatego lub wału wielowypustowego.
Ze względu na tę specjalistyczną obróbkę wału, silniki stosowane w zestawach z przekładniami serii PG nie są kompatybilne z konwencjonalnymi przekładniami. I odwrotnie, standardowe silniki mają niemodyfikowane wały, które nie są kompatybilne z przekładniami serii PG.
Ważne: Ze względu na kompaktowe rozmiary silników z przekładnią serii PG w rozmiarze NEMA 8, ponowny montaż po demontażu jest niezwykle trudny. Nie należy próbować demontować przekładni, ponieważ może nie być możliwe jej prawidłowe ponowne złożenie.
2. Rozmiar przekładni
Ponieważ przekładnia serii PG łączy się bezpośrednio z wewnętrznymi kołami zębatymi bez konieczności stosowania sprzęgła, jej całkowita długość jest mniejsza niż w przypadku konwencjonalnej serii EG.
3. Przełożenia
Wewnętrzna konstrukcja przekładni serii PG różni się od konstrukcji przekładni serii EG. Liczby zębów kół planetarnych i koła słonecznego powodują, że przełożenia są na ogół wartościami niecałkowitymi. Na przykład model 23HS22-2804S-PG15 ma rzeczywiste przełożenie wynoszące 15,3. Jeśli aplikacja wymaga całkowitego przełożenia, należy wybrać inną serię przekładni.
4. Luz i dokładność
Jako ekonomiczny produkt w naszej ofercie, silnik z przekładnią serii PG został zaprojektowany z kompromisem w zakresie precyzji w porównaniu z naszymi premium liniami przekładni. Luz przekładni serii EG sprzedawanych osobno wynosi na ogół ≤20 arcmin, natomiast luz przekładni serii PG wynosi na ogół ≤3 stopnie (≤180 arcmin). Chociaż precyzja jest niższa niż w przypadku innych serii przekładni, silniki z przekładnią serii PG pozostają dobrym wyborem dla aplikacji, w których wysoka dokładność nie jest kluczowa.
