Przekładnia – Przewodnik rozwiązywania problemów

Objaw	Możliwa przyczyna	Działanie naprawcze
Grzechotanie lub stukanie kół zębatych	Uszkodzone koło zębate	Wymień uszkodzony zespół kół zębatych
Ciągły hałas	Uszkodzone łożysko lub zanieczyszczony olej przekładniowy	Wymień uszkodzone łożyska lub wymień olej przekładniowy
Przerywany hałas	Ciała obce na kole zębatym	Skontroluj powierzchnię koła zębatego i usuń zanieczyszczenia
Pisk lub wysoki pisk	Niewystarczająca ilość oleju przekładniowego	Uzupełnij olej przekładniowy do określonego poziomu

Objaw	Możliwa przyczyna	Działanie naprawcze
Nietypowe wibracje w podstawie montażowej	Powierzchnia montażowa nie jest pozioma	Wyreguluj i wypoziomuj podstawę montażową
Wibracje wału wyjściowego	Uszkodzone łożysko	Wymień uszkodzone łożyska
Wibracje wewnętrznych kół zębatych	Uszkodzone koło zębate	Wymień uszkodzone koło zębate
Wibracje obudowy	Niewspółosiowość zespołu kół zębatych lub nieprawidłowy montaż	Wyrównaj i prawidłowo zamontuj zespół kół zębatych

Objaw	Możliwa przyczyna	Działanie naprawcze
Wyciek z uszczelniacza olejowego	Uszkodzony uszczelniacz olejowy	Wymień uszczelniacz olejowy
Wyciek oleju z obudowy	Porowatość odlewu obudowy	Wymień obudowę
Wyciek oleju między przekładnią a silnikiem	Uszkodzony uszczelniacz O-ring	Wymień uszczelniacz O-ring

Objaw	Możliwa przyczyna	Działanie naprawcze
Przegrzewanie w miejscu uszczelniacza olejowego	Uszczelniacz olejowy jest zbyt ciasny (nadmierne tarcie)	Wymień uszczelniacz olejowy na zgodny ze specyfikacją
Przegrzana obudowa	Praca z przeciążeniem	Zweryfikuj obciążenie w stosunku do momentu znamionowego przekładni; w razie potrzeby zmniejsz obciążenie
Przegrzana obudowa	Niewystarczająca ilość oleju przekładniowego	Uzupełnij olej przekładniowy do określonego poziomu