Caja de engranajes - Guía de resolución de problemas
D
Daniel Zhang
Última actualización el Jul 12, 2026
- Ruido
| Síntoma |
Causa posible |
Acción correctiva |
| Traqueteo o golpeteo de engranajes |
Engranaje dañado |
Reemplazar el juego de engranajes dañado |
| Ruido continuo |
Rodamiento dañado o aceite de engranajes contaminado |
Reemplazar los rodamientos dañados o cambiar el aceite de engranajes |
| Ruido intermitente |
Cuerpos extraños en el engranaje |
Inspeccionar la superficie del engranaje y eliminar los residuos |
| Zumbido o chirrido agudo |
Nivel insuficiente de aceite de engranajes |
Añadir aceite de engranajes hasta el nivel especificado |
- Vibración
| Síntoma |
Causa posible |
Acción correctiva |
| Vibración anómala en la base de montaje |
La superficie de montaje no está nivelada |
Reajustar y nivelar la base de montaje |
| Vibración del eje de salida |
Rodamiento dañado |
Reemplazar los rodamientos dañados |
| Vibración interna de los engranajes |
Engranaje dañado |
Reemplazar el engranaje dañado |
| Vibración del cuerpo |
Desalineación del juego de engranajes o instalación incorrecta |
Realinear e instalar correctamente el juego de engranajes |
- Fugas de aceite
| Síntoma |
Causa posible |
Acción correctiva |
| Fuga por el retén |
Retén dañado |
Reemplazar el retén |
| Fuga de aceite en la carcasa |
Porosidad en la fundición de la carcasa |
Reemplazar la carcasa |
| Fuga de aceite entre la caja de engranajes y el motor |
Junta tórica dañada |
Reemplazar la junta tórica |
- Sobrecalentamiento
| Síntoma |
Causa posible |
Acción correctiva |
| Sobrecalentamiento en el retén |
Retén demasiado apretado (fricción excesiva) |
Reemplazar el retén por uno con la especificación correcta |
| Carcasa sobrecalentada |
Funcionamiento con sobrecarga |
Verificar la carga frente al par nominal de la caja de engranajes; reducir la carga si es necesario |
| Carcasa sobrecalentada |
Nivel insuficiente de aceite de engranajes |
Añadir aceite de engranajes hasta el nivel especificado |