Gdy obciążenie silnika bezszczotkowego prądu stałego (BLDC) ulega zmianie – niezależnie od tego, czy jest to wzrost, czy spadek – silnik jest w stanie utrzymać w miarę stałą prędkość obrotową.
Możliwość tę zapewnia zamknięta pętla regulacji prędkości. Sterownik silnika nieustannie monitoruje rzeczywistą prędkość obrotową i dynamicznie dostosowuje prąd zasilający silnik, aby skompensować wahania obciążenia. Gdy dochodzi do zmiany obciążenia, sterownik wykrywa wynikające z niej odchylenie prędkości i odpowiednio reaguje. W trakcie tego procesu prędkość silnika może chwilowo ulec wahaniom, zanim stopniowo powróci do wartości zadanej.
Czas powrotu do prędkości zadanej zależy od kilku czynników, w tym od bezwładności wirnika, bezwładności obciążenia oraz charakterystyki odpowiedzi sterownika (np. dostrajania PID). Ogólnie rzecz biorąc, układ o niższej łącznej bezwładności i dobrze dostrojonym sterowniku powraca do zadanej prędkości szybciej.
Należy pamiętać, że zmiana obciążenia musi mieścić się w zakresie znamionowego momentu obrotowego silnika, aby automatyczna regulacja prędkości działała prawidłowo.