1. Sprawdź silnik
Zamień przewody A+ i A- lub zamień przewody B+ i B- i sprawdź, czy kierunek obrotów silnika się zmienił.
Jeśli zamiana którejkolwiek pary przewodów powoduje zmianę kierunku obrotów silnika, silnik działa prawidłowo.
2. Diagnostyka sterownika
2.1 Sprawdź złącze sterownika
Odłącz i ponownie podłącz złącze sterownika, upewniając się, że wszystkie piny są prawidłowo osadzone, a następnie sprawdź, czy silnik działa poprawnie w obu kierunkach.
Jeśli dostępny jest sprawny sterownik, zamień złącze ze sprawnego sterownika na sterownik uszkodzony i sprawdź, czy silnik działa poprawnie w obu kierunkach.
2.2 Sprawdź ustawienia i sprzęt sterownika
Niektóre sterowniki umożliwiają zmianę kierunku obrotów silnika za pomocą przełącznika DIP. Sprawdź, czy kierunek obrotów silnika zmienia się po zmianie ustawienia przełącznika DIP.
Upewnij się, że przełącznik DIP 5V/24V na górze sterownika jest ustawiony prawidłowo. Jeśli przełącznik DIP jest ustawiony na 5V, ale rzeczywiste napięcie sygnału wejściowego wynosi 24V, wewnętrzne komponenty sterownika mogą ulec uszkodzeniu, co może powodować obracanie się silnika tylko w jednym kierunku.
⚠️ Ostrzeżenie: Przed włączeniem zasilania zawsze upewnij się, że ustawienie przełącznika DIP jest zgodne z napięciem sygnału.
Zamień sterownik na sprawny egzemplarz, aby potwierdzić, czy sterownik działa prawidłowo.
3. Diagnostyka kabli
Sprawdź kable silnika pod kątem przerw lub słabego kontaktu.
Jeśli dostępny jest sprawny kabel przedłużający z innego działającego zestawu, zamień go z aktualnym kablem i sprawdź, czy silnik działa poprawnie w obu kierunkach.
4. Sprawdź kontroler i sygnały
Zweryfikuj następujące punkty:
- Obwód kontrolera działa prawidłowo.
- Kontroler wysyła sygnały kierunku i impulsów zgodnie z oczekiwaniami.
- Napięcie sygnału jest zgodne z wymaganym napięciem wejściowym sterownika (np. 5V lub 24V).