当社のステッピングモーターの一部には、17HS15-1684S-PG27のようにPGシリーズギアボックスが搭載されています。PGシリーズギアボックスは、当社が別途販売している従来のEGシリーズギアボックスとは異なり、互換性はありません。
PGシリーズと従来型ギアボックスの主な違い
1. 入力軸の設計
従来のギアボックスがカップリングを介してモーターシャフトに接続するのに対し、PGシリーズギアボックスではモーターシャフトに特別な加工が必要です。例えば、ギアシャフトやスプラインシャフトとして加工されます。
この特殊なシャフト加工のため、PGシリーズギアボックス組立品に使用されているモーターは従来のギアボックスと互換性がありません。逆に、標準モーターは未加工のシャフトを備えているため、PGシリーズギアボックスとは互換性がありません。
重要： NEMA 8 PGシリーズギアボックスモーターはコンパクトなサイズのため、分解後の再組み立ては極めて困難です。ギアボックスの分解は行わないでください。正しく再組み立てできなくなる可能性があります。
2. ギアボックスのサイズ
PGシリーズギアボックスはカップリングを必要とせず、内部ギアに直接接続するため、従来のEGシリーズと比べて全長が短くなっています。
3. 減速比
PGシリーズギアボックスの内部構造はEGシリーズギアボックスとは異なります。遊星ギアとサンギアの歯数により、減速比は一般的に非整数値になります。例えば、23HS22-2804S-PG15の実減速比は15.3です。整数の減速比が必要な用途の場合は、他のギアボックスシリーズをお選びください。
4. バックラッシュと精度
当社の製品ラインナップの中でコストパフォーマンスに優れた製品として、PGシリーズギアボックスモーターは、プレミアムギアボックスラインと比較して精度面でのトレードオフを前提に設計されています。別途販売しているEGシリーズギアボックスのバックラッシュは一般的に≤20 arcminですが、PGシリーズギアボックスのバックラッシュは一般的に≤3度（≤180 arcmin）です。他のギアボックスシリーズと比べて精度は低いものの、高精度が求められない用途にはPGシリーズギアボックスモーターが適しています。
