ステップ1： 取付前に、モータおよび減速機が良好な状態であることを確認してください。モータ軸にキーが付いている場合は取り外してください。嵌合する各部の寸法が一致しているか慎重に確認し、特にモータのパイロット径、減速機の入力穴径、および嵌合公差に注意してください。
ステップ2： モータと減速機の嵌合面に異物がないか点検してください。減速機内部に少量の防錆油が付着している場合がありますが、これは正常であり、取付や運転に影響はありません。
ステップ3： 減速機入力側のカップリングを調整し、クランプねじが入力フランジの作業穴の位置に合うようにして、六角レンチを挿入できるようにしてください。作業穴にダストカバーが取り付けられている場合は、作業前に取り外してください。
ステップ4： モータを減速機に嵌合させます。組立時は、モータ出力軸と減速機入力軸が同軸（同心）に配置され、嵌合フランジ面が平行になるようにしてください。
注意： 取付時にハンマーなどの工具で減速機やモータを叩かないでください。過大な軸方向または半径方向の力がかかると、減速機内部のベアリングや歯車が損傷するおそれがあります。
ステップ5： 取付ねじを挿入してモータと減速機を結合しますが、まだ本締めは行わないでください。均一な締結を確保し、芯ずれや噛み込みを防止するため、ねじの締め付けは3段階で行ってください：
- まず、4本の取付ねじをねじ穴に挿入しますが、締め付けは行いません。
- 次に、対角線（クロス）パターンでねじを仮締めします。
- 最後に、対角線（クロス）パターンですべてのねじを規定トルクまで本締めします。
ステップ6： 入力フランジの作業穴から六角レンチを挿入し、入力カップリングのクランプねじを締め付けます。均一な締結を確保するため、ねじは交互に2段階で締め付けてください。
ステップ7： 作業穴にダストカバーを再取り付けしてください。