概要
ステッピングモーターが低速で回転する際、相切り替え時の速度衝撃と慣性により、ローターが平衡位置付近で繰り返し振動する傾向があります。この振動は運転精度を低下させ、大きな騒音を発生させます。
この問題に対処する主なアプローチは2つあります:
- モーターの相数を増やすことで、各ステップ遷移時のローターの角変位を小さくする。
- マイクロステップ駆動制御を適用する。この技術は1970年代半ばに初めて提案され、その後広く採用されています。マイクロステップ駆動はモーターのステップ角を効果的に低減し、運転安定性を向上させ、制御の柔軟性を高めます。
マイクロステップ駆動とは
マイクロステップ駆動とは、モーター固有のフルステップ角をより小さな中間ステップに分割する駆動方式です。これはステッピングモーターの相電流を精密に制御することでドライバ内部で実現され、モーター自体の構造には依存しません。
マイクロステップ駆動の仕組み
従来のフルステップ駆動では、通電されたステータ相の電流は瞬時に定格値まで立ち上がり、遮断された相の電流は同様に急激にゼロまで低下し、ほぼ矩形波の電流波形となります。
マイクロステップ駆動では、相電流は急激に切り替えるのではなく、段階的に変化させます。巻線電流波形は矩形波ではなく、N段の近似階段波となります。ステータ巻線電流によって生成される合成磁界は、各フルステップ内でローターに対してN個の新たな平衡位置を形成し、実質的にN個のマイクロステップを構成します。
マイクロステップ駆動の利点
マイクロステップ駆動技術は世界中で広範な研究の対象となってきました。最新の高性能マイクロステップドライバは、数千ステップ以上のマイクロステップレベルを実現できます。高度な電流制御アルゴリズムにより、非常に均一なマイクロステップ角が得られ、以下の主要な利点がもたらされます:
- ステッピングモーターのステップ分解能が大幅に向上。
- 低周波振動の低減または解消。
- 可聴騒音の低減。
- トルク変動が抑制され、より滑らかなトルク出力。
これらの改善により、ステッピングモーターはサーボモーターにより近い性能特性を持つようになります。
マイクロステップの精度と分解能
マイクロステップ駆動を使用する際、ステップ分解能と実際の位置決め精度を区別することが重要です。
マイクロステップ駆動は本質的に電子ダンピング技術です。その主な目的は、ステッピングモーターに固有の低周波振動を低減または解消することです。位置決め精度の向上は、マイクロステップ技術の副次的な利点です。
マイクロステップ駆動は各コマンドパルスの分解能を高めますが、モーターの実際の運転精度がその分解能に近づくかどうかは、いくつかの要因、特にマイクロステップドライバの電流制御精度に依存します。ドライバの精度はメーカーによって大きく異なり、マイクロステップレベルが高いほど精密な制御が困難になります。
真のマイクロステップ駆動と電流平滑化の違い
真のマイクロステップ駆動はドライバに対して厳格な技術的・製造上の要求を課すため、コストも高くなります。一部のドライバは、モーター相電流の真のマイクロステップ駆動の代わりに電流平滑化を採用しています。この方式は疑似マイクロステップ駆動と呼ばれることがあります。
主な違いは以下の通りです:
| 特徴 | 真のマイクロステップ駆動 | 電流平滑化(疑似マイクロステップ駆動) |
|---|---|---|
| 真のマイクロステップを生成するか | はい | いいえ |
| モータートルクへの影響 | 定格トルクを低下させない。振動や共振損失の低減により、実効的な使用可能トルクがわずかに向上する場合がある | 通常、使用可能なモータートルクが低下する |
| 振動低減効果 | 顕著 | 限定的 |
| ドライバの複雑さとコスト | 高い | 低い |
なお、真のマイクロステップ駆動はモーターの定格保持トルクを増加させるものではありません。ただし、振動やそれに伴うエネルギー損失を低減するため、フルステップ駆動と比較して負荷に伝達される実効的な使用可能トルクがわずかに向上する場合があります。