Um redutor, também conhecido como redutor de velocidade, é um dispositivo comumente utilizado em sistemas de transmissão mecânica. Sua função é converter a velocidade e o torque de entrada de um motor ou outra fonte de potência em uma velocidade e torque de saída adequados para uma aplicação específica.
Ao utilizar diferentes combinações de engrenagens, um redutor pode alcançar diversas relações de transmissão e torques de saída, tornando-se um componente essencial dos sistemas de transmissão mecânica. Sua função principal é reduzir a velocidade e aumentar o torque.
NOTA: Redutores não geram torque; eles apenas o transmitem.
O torque nominal de um redutor refere-se ao torque contínuo máximo que ele foi projetado para suportar. Exceder esse torque pode causar danos ou falhas. O torque instantâneo admissível refere-se ao torque máximo que o redutor pode suportar por um curto período, geralmente alguns segundos ou menos. Esse valor depende do projeto do redutor, da seleção de materiais e das condições de carga e operação às quais ele deve ser submetido.
Em condições normais de operação, o torque de saída deve permanecer abaixo do torque nominal para garantir um funcionamento confiável e uma vida útil adequada.
O torque de saída real de um motoredutor é o torque entregue no eixo de saída do redutor após o acoplamento do motor ao redutor. Ele pode ser calculado pela seguinte fórmula:
Torque de Saída do Redutor = Torque do Motor × Relação de Redução × Rendimento do Redutor
Tomemos como exemplo o 17HS15-1584S-MG10. Este produto combina um motor de passo 17HS15-1584S com um redutor MG17-G10.
Os valores de torque antes e depois da instalação do redutor são apresentados na tabela abaixo:
| Velocidade do Motor (RPM) | Torque do Motor (Nm) | Velocidade de Saída do Redutor (RPM) | Torque do Motoredutor (Nm) | Torque Calculado (Torque do Motor × Relação de Redução × Rendimento) |
|---|---|---|---|---|
| 10 | 0,3259 | 100 | 2,49 | 2,9331 |
| 15 | 0,31 | 150 | 2,62 | 2,79 |
| 20 | 0,31 | 200 | 2,8 | 2,79 |
| 25 | 0,29 | 250 | 2,53 | 2,61 |
| 30 | 0,26 | 300 | 2,23 | 2,34 |
| 35 | 0,24 | 350 | 1,98 | 2,16 |
| 40 | 0,19 | 400 | 1,73 | 1,71 |
| 45 | 0,19 | 450 | 1,49 | 1,71 |
| 50 | 0,15 | 500 | 1,54 | 1,35 |
Como mostrado, o torque de saída real do motoredutor é geralmente consistente com os valores calculados. Portanto, quando é necessário um torque elevado, é possível selecionar de forma flexível diferentes combinações de motor e redutor com relações de redução adequadas.
Uma relação de redução maior significa sempre um torque de saída maior?
A resposta é não. Ao selecionar um redutor, uma relação de redução mais alta não resulta automaticamente em um torque de saída utilizável maior. O valor teórico calculado pela fórmula não deve exceder o torque nominal do redutor; caso contrário, a vida útil será reduzida e podem ocorrer até mesmo danos permanentes.