Como componente de transmissão de potência, todo redutor inevitavelmente apresenta uma certa quantidade de torque de arraste (torque de atrito) durante o funcionamento. A magnitude desse torque de arraste varia entre os tipos de redutores e depende de diversos fatores, incluindo o tipo de redutor, o tamanho e a relação de transmissão.
De modo geral, um redutor de ângulo reto apresenta maior torque de arraste do que um redutor planetário padrão. Essa diferença está intimamente relacionada à estrutura interna e ao projeto do redutor de ângulo reto.
Este artigo explica por que os redutores de ângulo reto apresentam maior torque de arraste.
- A estrutura de transmissão do redutor de ângulo reto causa maior torque de arraste
Para alterar a direção de saída em 90°, o redutor de ângulo reto utiliza um par de engrenagens cônicas em vez do trem de engrenagens planetárias encontrado em um redutor planetário padrão. Em comparação com um trem de engrenagens planetárias, as engrenagens cônicas produzem inerentemente maiores perdas por atrito. Essa é uma das principais razões pelas quais os redutores de ângulo reto apresentam maior torque de arraste.
- A quantidade de graxa no redutor de ângulo reto contribui para o maior torque de arraste
Para acomodar um par de engrenagens cônicas montadas em um ângulo de 90°, a cavidade interna de um redutor de ângulo reto é maior. Para garantir que as engrenagens cônicas sejam totalmente lubrificadas, mais graxa é adicionada ao redutor de ângulo reto. A graxa adicional aumenta o arraste viscoso nas engrenagens durante o funcionamento, elevando ainda mais o torque de arraste total.
- O ajuste de folga do redutor de ângulo reto resulta em maior torque de arraste
Durante a montagem, a folga entre as engrenagens cônicas deve ser cuidadosamente ajustada. Para garantir o desempenho ideal, essa folga geralmente é definida com um valor menor. Uma folga mais reduzida aumenta a pressão de contato entre os dentes das engrenagens, o que, por sua vez, eleva as perdas por atrito e contribui para o maior torque de arraste do redutor de ângulo reto.
Por essas razões, os redutores de ângulo reto apresentam maior torque de arraste do que os redutores planetários padrão.
Considerando o maior torque de arraste dos redutores de ângulo reto, os seguintes pontos devem ser observados durante o uso para evitar que o motor trave na partida devido a sobrecarga:
- Reduzir a aceleração
O torque de partida necessário pelo equipamento depende da carga e da aceleração. Quando o torque de arraste é elevado, um tempo de aceleração mais longo reduz a demanda de torque de pico, ajudando a evitar que o motor trave na partida.
- Utilizar um motor com torque suficiente
O torque de arraste do redutor faz parte da carga total do equipamento. Ao selecionar um motor, considere o torque de arraste do redutor e escolha um motor com torque suficiente, garantindo uma margem de torque adequada.
- Garantir que os parâmetros do driver estejam configurados corretamente
As configurações dos parâmetros do driver afetam diretamente o desempenho do motor. Certifique-se de que os parâmetros do driver estejam configurados corretamente para que o motor possa fornecer torque suficiente em toda a faixa de operação.